云服务器巨头之间的激烈竞争：亚马逊、微软和谷歌的角逐导言云服务器市场正经历着前所未有的增长，并由三大巨头主导：亚马逊ウェブサービス (AWS)、微软 Azure 和谷歌云。这些公司提供了广泛的云计算服务，从计算和存储到数据库和机器学习。在本篇博文中，我们将深入了解这三家云服务器巨头之间的竞争格局，探索他们的优势、劣势以及对市场的未来影响。亚马逊ウェブ服务 (AWS)优势：先发优势：AWS 自 2006 年以来一直存在，拥有领先的市场地位，拥有相当大的客户群。广泛的服务：AWS 提供了最全面的云计算服务套件，涵盖从基础设施到应用程序开发的所有领域。全球影响力：AWS 在全球 26 个地区运营数据中心，为世界各地的客户提供服务。劣势：成本：AWS 的服务通常比竞争对手贵，这可能会使价格敏感型客户望
谷歌这么强，为什么在云计算方面干不过亚马逊和微软？
谷歌的企业业务包括互联网搜索、云计算、广告技术等，同时开发和提供大量基于互联网的产品和服务。
我们日常使用的安卓手机，安卓系统是由谷歌公司开发的。
目前，Android操作系统用户已经超过10亿！最近，它宣布它已经实现了“量子至上”，这是一项突破，使新的计算机能够以当今技术无法想象的速度进行计算。
然而，在云计算领域。
谷歌云计算始于2015年，谷歌首席执行官将云计算业务留给了戴安•格林。
但目前，云计算领域的三大巨头仍然是亚马逊、微软和阿里巴巴，谷歌云仍远远落后于这三大巨头。
科技实力雄厚的谷歌在云计算方面不如亚马逊。
为什么？
亚马逊云计算在时间上具有先行者的优势，并具有以下规模效应。
亚马逊的云服务诞生于2002年左右，并召开了第一届亚马逊开发者大会。
2002年，很多人不知道云服务的概念是什么。
亚马逊作为先驱者进行了很多探索和尝试。
2006年，亚马逊正式推出EC2、S3、SQS等服务，从根本上获得了云服务抢占的巨大优势。
两年后，谷歌推出了gae。
在速度成为互联网服务关键变量的时代，2年是非常有利的“第一次机会”。
更简单地说，亚马逊在云服务中吃了肥肉，而谷歌只能喝汤，尽管谷歌正在迎头赶上。
当然，先发优势带来的规模效用是非常巨大的。
依靠大量用户，在价格战中也有一定优势。
亚马逊本身就是一家电子商务公司。
在价格机制的运行方面，亚马逊熟悉路况，心安理得。
亚马逊拥有以客户为中心的商业DNA
亚马逊在云服务方面的另一个优势与它的商业DNA有关。
此前，亚马逊本质上是一家服务公司，专注于客户的需求。
亚马逊aws服务的许多用户普遍认为它使用起来非常方便。
他们可以自给自足，不需要直接与亚马逊的员工打交道，也可以处理他们需要的服务，非常方便。
相比之下，谷歌的商业模式一直专注于“创造自动化、快速、易用的产品”，但却忽略了与商业客户和用户的沟通。
在谷歌，与典型的技术驱动型公司技术工程师相比，非技术人员往往觉得自己是二等公民。
谷歌云计算成立后，谷歌几乎没有企业销售的基础设施，而那时的企业销售是由广告业务控制的。
aws和microsoft cloud的目标是为客户提供他们需要的服务，并快速响应客户的需求。
不过，谷歌认为这个客户应该关注的是，他们只提供技术。
谷歌高管之间的争斗是严重的
Diane Green负责谷歌云计算，面临诸多挑战：首先，谷歌的管理层之间存在矛盾，战略方向不明。
比如，与国防部、格林和皮查伊的合作就有争议。
其次，格林要求谷歌的其他商业伙伴关系必须服从于云计算。
其他部门自然不同意，很难真正团结起来。
第三，谷歌很少进行并购
第四，谷歌当时的主要业务是广告，广告的利润远远超过云服务。
谷歌为了进入一个非营利性的领域而牺牲了利润，而这个领域确实缺乏动力。
戴安·格林和谷歌首席执行官在与国防部签订Maven项目合同的问题上意见分歧。
最终结果是：“谷歌禁止为武器开发人工智能，但允许其他领域，如“网络安全、培训、征兵、退伍军人医疗、搜索和救援”寻求军事合同。
”戴安·格林离开。
苹果入局后，四大科技巨头平台战役鹿死谁手？
苹果加入巨头争霸战，智能设备角逐白热化
随着iPhone 6和Apple Watch的发布，一场科技巨头之间的大平台竞争全面开启，苹果、谷歌、微软、亚马逊四位重量级玩家纷纷入场。
苹果凭借其在手机、电脑、平板和智能手表领域的领先地位，正式加入了这场激烈的较量。
这场争夺战源于智能手机普及带来的智能设备市场扩展，智能眼镜、智能手表和无人机等新品的出现，促使这些巨头提前布局。
它们的目标一致，即争夺移动互联网和智能设备的入口，整合系统、平台和服务，深度融入用户日常生活。
这场战役将围绕设备、服务和平台展开，各巨头间相互侵入、对抗，苹果、谷歌、微软和亚马逊都有可能成为赢家。
苹果凭借软硬件一体化的优势，谷歌则追求系统和服务的深度整合，微软虽然硬件稍显迟钝，但Azure云计算服务正在追赶，而亚马逊凭借庞大的数据库和硬件纽带寻求粘性提升。
正如分析师本沙克特所言，这是一场漫长且充满变数的战斗，结果将深远影响科技产业格局。
彭博商业周刊的布拉德斯通形容亚马逊CEO贝佐斯，他的策略是不断拓展边界，寻找新的增长点。
其他巨头也在硬件领域扩张，谷歌从Android系统延伸至无人驾驶和智能家居，亚马逊则在电视机顶盒、智能手机和无人机等领域迅速布局。
在系统体验上，苹果的跨平台一致性最佳，微软的Windows Phone系统面临挑战，而亚马逊在系统层面尚未发力。
苹果通过iCloud实现了iOS和Mac OS内容的统一，微软则采用双界面方案，带来了操作体验的分裂。
巨头们在竞争中不断尝试消除障碍，苹果致力于多设备协同，微软则面临界面和操作方式的切换问题。
亚马逊则通过消除消费者与供应商间的障碍，推动产品和服务的无缝流通。
这场生态系统的博弈中，巨头们已经不再是单一角色，而是通过硬件、操作系统、云计算和电商平台的融合，构建多元化的护城河。
未来，用户的选择将决定哪一家能在这场竞争中胜出，但关键在于各自的创新和差异化策略，而非单纯模仿。
亚马逊云计算遭遇强劲对手 电商业务仍有较大提升空间
红刊 财经何艳
编辑/承承
卢国韬表示，亚马逊云计算业务的表现在他预期之外，在未来还需不断加大投资的前提下，亚马逊EPS短期或较难好转。
自第二季度财报发布之后，亚马逊已经连续6个交易日收跌，市值整体缩水超过600亿美元。
财报显示，亚马逊云计算业务AWS二季度表现低于市场预期，5年来，AWS收入的季度增速首次低于40%，同时，EPS（每股收益）也不及预期。
谷歌强势介入 AWS增速放缓
《红周刊》 ： 亚马逊最新发布的第二季度财报显示，营业收入和净利润相比去年同期均实现同比增长，但云计算业务AWS仅实现了83.8亿美元，低于市场预期的84.8亿美元，同时，37%的增速也是5年来AWS季度增速首次低于40%。
卢国韬： AWS已经占据了“云”最大的市场份额，增速减缓应该是不可避免的，但就此次AWS增长缓慢低于市场预期来说，我判断认为是微软、谷歌这样的竞争对手存在，特别是谷歌在过去这个季度非常重视云计算，导致AWS在拿到新的份额方面并没有什么竞争优势。
《红周刊》：谷歌在云计算上加码对亚马逊“云”的冲击有那么大吗？
卢国韬： 本来市场或者至少在我看来，谷歌不会投入那么多资金在云计算上，但从过去这个季度来看，谷歌在云计算投入上显示出很大的决心，这在之前是没有被预期到的。
亚马逊应该意识到了这一点，在向前的指引上，表示要进一步重视云计算的销售，提升销售能力。
对于亚马逊来说，目前面临的一个最现实的问题是其云计算销售价格表现疲软，这可能跟销售能力，与客户的沟通能力，或者激烈竞争等各方面因素有关。
如果一旦在预期之外降价，则AWS的利润就会受到影响。
另外，此前谷歌云计算追赶力度不大，亚马逊只需要与微软展开竞争就可以了，AWS也没有那么必要拼命去投资升级，但现在来看，在谷歌发力下，导致亚马逊仍需要加大投入，如此就会导致亚马逊的自由现金流没有预想的那么多了。
《红周刊》：对于亚马逊来说，哪些关键因素会限制AWS增长？
卢国韬： 亚马逊涉入的领域非常广泛，就拿电商业务来说，它的主要竞争对手并没有这块业务，那么亚马逊在电商领域的对手比如沃尔玛自然就不会选择亚马逊的云服务，而倾向于选择微软，这就造成了实际上有相当程度的用户对AWS是不开放的。
亚马逊因进入的领域太多，也导致跟云计算客户进行竞争的方面会有更多，而这就可能减缓最能产生净现金流的AWS业务的增长，相对微软和谷歌来说，其AWS未来的增长率是最受限制的。
《红周刊》：除了同业竞争的影响，导致亚马逊云计算发展不及预期还有没有其他因素？
卢国韬： 亚马逊之前拿到了美国国防部的一个大合同，AWS和微软来分得这一块业务，但是现在特朗普表示，政府应该调查AWS是怎么赢得合同的，这就出现潜在的风险，即使查出来没问题，但能不能拿到原来那么大的份额，就存在不确定性了。
所以，从另一角度来讲，AWS还需要增加销售人员，保证增长。
《红周刊》：竞争压力下，AWS会作哪些改变？
卢国韬： 目前，亚马逊已经在慢慢进行某些方面的战略收缩，比如最近有个消息，亚马逊让The Trade Desk在它的Fire TV平台上做广告，而自己不做了，某种程度来讲，这意味着亚马逊把知道自己没有机会做好的领域让出去，这会减缓其他投资方面的压力，不过这是个渐变的过程。
这个季度亚马逊财报确实不太好，但是因此判断AWS要出问题，还为 时尚 早。
谷歌显示了巨大的决心，但具体如何还需要看后面几个季度表现。
从AWS本身来讲，它既要承受降价压力，还要在销售方面进行投入，这会让其近一两个季度压力有明显提升。
在云计算业务放缓背景下，假设亚马逊没有其他业务补上，从静态角度分析，亚马逊的估值可能会有些偏高的，短期内，我觉得会有一定风险，但长期情况如何，还是需要继续跟踪观察。
电商业务仍有较大提升空间
《红周刊》：电商业务作为亚马逊的主营业务之一，它在亚马逊的整个营业收入中的比例超过了50%，不过，最新财报显示，其核心电商业务增长速度似乎放缓了，相较前几年动辄超过20%的增速，今年第二季度来自在线商店的净销售额同比去年同期只增长了14%，来自实体店的净销售额与去年同期基本持平。您如何看待亚马逊电商业务增速放缓情况？
卢国韬： 亚马逊电商业务增速放缓，可能只是临时的，因为当用户逐渐习惯“一日达”后，会有更多的生意放到亚马逊平台上，当亚马逊能够卖更多不同种类的东西，利润空间也就会慢慢提升，所以问题不大。
而它的“一日达”主要就是为了电商业务的进一步增长，它增长放缓的速度跟沃尔玛或者其他实体店相比，会更加缓慢一些，亚马逊的电商业务还有潜力可挖的，当然，因为它现在规模已经很大，我认为百分之十几、二十几就已经是高速增长了。
对于亚马逊电商业务来说，若“一日达”真的能够进展成功的话，亚马逊就可以做很多原来做不了的事，比如生鲜、药品领域，这就又一次减少了消费者进实体店消费的可能性，加速从实体店抢生意对它来说其实是好事。
总之，我觉得亚马逊线上零售在美国还是有很大成长空间的。
《红周刊》：虽然亚马逊线上零售可能存在很大成长空间，但亚马逊的线上线下融合似乎做得并不好。
卢国韬： 确实存在这个方面问题，亚马逊不管是大店还是小店，在线上线下的有效融合方面似乎并没有找到行之有效的解决方法。
以亚马逊收购全食超市为例，其在收购完成后就未达到预期，线上线下没能很好地捆绑从而将生鲜做好。
全食主打要么有机，要么本地特产，能够保证新鲜和口感，但问题在于它的供应链太过复杂，大部分商品都要当地货源，可能每家店后面都要有供应链，个人觉得这样做是非常没效率的。
当然，亚马逊的考虑可能是希望通过整合全食，在生鲜领域做得更好，或者如果做生鲜，本地的供应链是很重要的，得学习具体怎么做，以及为什么要这么做。
大力布局“最后一站”
加入会员的人比非会员购买的东西更多，这是亚马逊投入“一日达”的出发点，但是，从另一个角度来讲，要实现“一日达”就会面临成本压力问题，物流服务要达到“一日达”，很多东西就需要自己来做，而不能过多地依赖FedEx、UPS，过去几年，在节假日时都会发生美国邮政系统不堪重负的情况，达不到亚马逊的要求，如今亚马逊自己建物流，必然需要进行固定资产投入，而这需要长期进行多方面的投入。
现在亚马逊已经有一半左右的运输由自己来处理，如果自己运输更多，利润会有所提升，但同时投资的数字也会更大。
《红周刊》：加大“一日达”投入显然会提升亚马逊的成本支出的，亚马逊第二季度总运营开支为603.20亿美元，高于去年同期的499.03亿美元。从经营的角度看，亚马逊这种用成本换增长的模式是否 健康 ？
卢国韬： 亚马逊鼓励自己的员工下海创业去做本地物流，目的就是鼓励更多人创业，多在自己一两个镇的周围进行快递业务，也就是通常说的拿下最后一英里，虽然最后一站是最费成本的，但意义重大，也是最值得投资的。
这需要一定的资金，但是难以确定具体需要花费多少，因为这将面临较大的成本增加，而且增加到什么时候也有不确定性。
据观察，亚马逊的投资一个周期大概需要几年，如果现在开始进入周期的话，未来可能至少4个季度左右，成本压力会比较大，这会影响未来几个季度EPS的，虽然营收增长能帮助EPS提升，但个人认为达到预期的可能性并不大，还需要多观察一段时间。
(注：卢国韬所在基金目前没有亚马逊仓位)
