一、引言
随着信息技术的快速发展，软件开发的复杂性日益增加，如何在保证软件质量的前提下提高开发效率成为了关注的焦点。
增量开发作为一种重要的软件开发策略，其核心理念是将软件开发过程分解为一系列较小的、可管理的部分，分阶段进行开发，从而在保证软件质量的同时，提高开发效率。
本文将详细探讨增量开发的策略与实践。
二、增量开发的策略
1. 需求分析阶段的策略
在需求分析阶段，增量开发强调对需求进行精细化分析和拆解。
对整体需求进行深入理解，然后将其划分为若干个子模块，每个子模块具备独立的功能。
这样可以将复杂的系统拆分为若干个小系统，降低开发的复杂性。
同时，对每个子模块的需求进行详细的描述和定义，确保开发过程中的准确性。
2. 设计阶段的策略
在设计阶段，增量开发注重模块化设计。
将软件系统中的各个功能划分为不同的模块，每个模块负责实现特定的功能。
模块化设计有利于提高软件的可维护性和可扩展性。
对于每个模块的设计要充分考虑其与其他模块的交互，确保系统的整体性能。
3. 开发阶段的策略
在开发阶段，增量开发采取迭代式开发方式。
首先完成核心功能的开发，然后逐步添加新的功能和优化现有功能。
每次迭代都对应一个可交付的产品版本，通过不断的迭代，逐步完善软件系统的功能。
迭代式开发有利于降低开发风险，提高开发效率。
4. 测试阶段的策略
在测试阶段，增量开发强调测试与开发的并行进行。
在每个迭代周期结束后，都要进行对应的测试工作，确保软件的质量。
同时，采用自动化测试工具进行单元测试、集成测试和系统测试，提高测试效率。
还要注重持续集成和持续部署（CI/CD）的策略，确保每次迭代的代码都能顺利集成到系统中。
三、增量开发的实践
1. 建立项目团队
实施增量开发首先需要建立一个高效的项目团队。
团队成员应具备丰富的软件开发经验和良好的团队协作能力。
同时，要确保团队成员之间的有效沟通，以便在开发过程中及时发现问题并解决问题。
2. 制定开发计划
在制定开发计划时，要根据项目的实际情况和需求，合理划分开发阶段和迭代周期。
每个阶段都要有明确的目标和任务，以便项目团队能够按照计划有序进行开发工作。
3. 实施迭代开发
在迭代开发过程中，要严格按照开发计划进行开发工作。
首先完成核心功能的开发，然后逐步添加新的功能和优化现有功能。
每个迭代周期结束后，都要进行对应的测试工作，确保软件的质量。
同时，要关注用户反馈，及时调整开发策略和方向。
4. 持续优化和改进
在增量开发过程中，要持续关注项目进展和团队表现，及时发现问题并进行改进。
同时，要根据市场需求和用户需求的变化，及时调整开发策略和方向。
通过不断的优化和改进，提高软件的竞争力和用户满意度。
四、总结
增量开发作为一种重要的软件开发策略，通过将软件开发过程分解为一系列较小的、可管理的部分，分阶段进行开发，以提高开发效率和保证软件质量。
本文详细探讨了增量开发的策略与实践，包括需求分析、设计、开发和测试等阶段的具体做法以及实施增量开发的实践建议。
希望本文能为广大软件开发者提供有益的参考和启示。
加油站如何增量
福建销售泉州分公司德和加油站面对10公里范围内10座加油站的挑战，夹缝中求生存，客户开发上抓细节，日销量由2月份的7吨升至4月份的18吨，并夺得福建销售公司4月份劳动竞赛“流动红旗”。
短短2个月销量增1.5倍，德和站的转变为何如此之快？ 贡献奖：发动员工齐努力位于泉州泉港区涂岭镇驿坂村324国道旁的德和加油站，在碧野田庄的衬托下显得格外安静。
“周边3公里内找不到一间杂货店，5公里内找不到一个工厂。
当地市场需求顶破天就是全村21辆小轿车和15辆拖拉机。
”德和加油站站务会上，员工小林无奈地说。
为破解销量难题，站经理姚邦彦创新客户管理办法，实行每月评选一次客户开发“贡献奖”，充分调动员工开发客户的积极性。
这个站的8名员工从过往长途货车和客车入手，调查摸底过路车流量和路经时间，掌握第一手资料。
姚经理对员工收集的客户资料进行确认、奖励、攻关，并根据客户开发成功的类别对员工再奖励。
此举推出后，德和加油站在一个月内，采集了2000余条客户详细信息，建立完善的客户档案和资源共享机制，福建、山东、浙江、江西、安徽、江苏等地800余辆长途汽车成为这个站的客户。
截至6月8日，德和加油站已有定点加油车辆858辆。
勤呵护：细心服务引客来“对顾客要像对‘上帝’一样尊重和呵护。
与其说开发客户重要，还不如说维护客户关系更重要。
”这是姚经理所奉行的客户开发与维护理念。
“收到你的信息太高兴了，用你们的加油IC卡加油，一天可以省40元。
咱们黑龙江10辆跑漳州的大货车，每辆按3000元的金额各办一张IC卡。
”梁师傅握着姚经理的手高兴地说。
德和站就是这样常让客户得到意外惊喜：当运载水泥的长途司机尘灰满面、口干舌燥时，他们会意外得到面巾纸和矿泉水；铁锈容易伤到手，油站经常给拉钢筋的师傅准备手套；对于长途客车司机看报难的问题，这个站订阅并免费提供《海峡都市报》等报刊；雨天时的便民伞，让客户有种宾至如归的感觉。
在与客户接触中，德和站发现要想赢得客户的心，最好的办法是记住所有顾客的姓名。
为此，这个站采取手机存车牌和客户名等方法，使员工一见面就能叫出客户的名字。
这些细致入微的服务，犹如客户维护中的润滑剂。
好口碑：客户心中树品牌俗话说：雁过留声，人过留名。
良好的口碑，来自消费者经常使用且深得信任的信息渠道。
针对夜晚车辆加油多的特点，德和加油站承诺：24小时竭诚为客户服务。
3月份，石狮某物流公司的高师傅初到惠安运货，人生地不熟，晚间无法处理违章，十分着急。
这个站派出专人协助处理，及时为高师傅办理了相关手续。
5天后，高师傅把物流车队的20余辆大货车带到德和站来加油。
“德和加油站服务一流，来这加油是最佳选择。
”高师傅在解释为何要在德和站加油时如是说。
据不完全统计，这个站今年年初以来已协助司机办理违章手续8人次。
截至6月8日，德和加油站润滑油销售已完成全年任务的220%，推行加油IC卡20天内就有721个客户办卡充值133万元。
【点评】市场竞争实际是赢得顾客的竞争。
对于客户资源的认识，以往人们仅仅停留在“客户档案”层面。
随着市场环境的转换、竞争格局的变化，越来越多的企业意识到客户资源的价值。
如何将一次性客户转化为长期客户，把长期客户转化为终身忠诚客户，已成为企业开发客户的重要内容。
今天得罪一个客户，明天或将失去一百个客户；今天用情打动一位客户，明天或将引来一百个客户。
德和加油站正是在客户开发与维护中注重精、细、实，握住了主动权，赢得了市场。
在软件建模与设计中，软件开发的方法有几种
1） 由于各个构件是逐渐并入已有的软件体系结构中的，所以加入构件必须不破坏已构造好的系统部分，这需要软件具备开放式的体系结构。
（2） 在开发过程中，需求的变化是不可避免的。
增量模型的灵活性可以使其适应这种变化的能力大大优于瀑布模型和快速原型模型，但也很容易退化为边做边改模型，从而是软件过程的控制失去整体性。
在使用增量模型时，第一个增量往往是实现基本需求的核心产品。
核心产品交付用户使用后，经过评价形成下一个增量的开发计划，它包括对核心产品的修改和一些新功能的发布。
这个过程在每个增量发布后不断重复，直到产生最终的完善产品。
构件化的软件开发方法是什么?
与传统的软件开发方式相比，基于构件的软件开发方法有什么突破呢？ 一、体系结构 软件体系结构代表了系统公共的高层次的抽象，它是系统设计成败的关键。
其设计的核心是能否使用重复的体系模式。
传 统的应用系统体系结构从基于主机的集中式框架，到在网络的客户端上通过网络访问服务器的框架，都不能适应目前企业所处的商业环境，原因是： 企业过分地依赖于某个供应商的软件和硬件产品。
这种单一供应商使得企业难以利用计算供应商的免费市场，将计算基础设施的重要决定交给第三方处理，这显然不利于企业在合作伙伴之间共享信息。
不能适应远程访问的分布式、多层次异构系统。
封装的应用系统在出现某种组织需要时，难以用定制来维护系统，从而难以满足多变的需求。
不能实现分析、设计核心功能重用，最多只能实现代码重用。
如今，应用系统已经发展成为在Intranet和Internet上的各种客户端可远程访问的分布式、多层次异构系统。
CBSD为开发这样的应用系统提供了新的系统体系结构。
它是标准定义的、分布式、模块化结构，使应用系统可分成几个独立部分开发，可用增量方式开发。
这样的体系结构实现了CBSD的以下几点目标: 能够通过内部开发的、第三方提供的或市场上购买的现有构件，来集成和定制应用软件系统。
鼓励在各种应用系统中重用核心功能,努力实现分析、设计的重用。
系统都应具有灵活方便的升级和系统模块的更新维护能力。
封装最好的实践案例，并使其在商业条件改变的情况下，还能够被采用，并能保留已有资源。
由此看出,CDSD从系统高层次的抽象上解决了复用性与异构互操作性，这正是分布式网络系统所希望解决的难题。
二、开发过程 传统的软件开发过程在重用元素、开发方法上都与CBSD有很大的不同。
虽然面向对象技术促进了软件重用，但是，只实现了类和类继承的重用。
在整个系统和类之间还存在很大的缺口。
为填补这个缺口，人们曾想了许多方法，如系统体系结构、框架、设计模式等。
自从构件出现以来，软件的重用才得到了根本改变。
CBSD实现了分析、设计、类等多层次上的重用。
图1显示了它的重用元素分层实现。
在分析抽象层上，重用元素有子系统、类；在设计层上重用元素有系统体系结构、子系统体系结构、设计模式、框架、容器、构件、类库、模板、抽象类等。
在软件开发方法上，CBSD引导软件开发从应用系统开发转变为应用系统集成。
建立一个应用系统需要重用很多已有的构件模块，这些构件模块可能是在不同的时间、由不同的人员开发的，并有各种不同的用途。
在这种情况下，应用系统的开发过程就变成对构件接口、构件上下文以及框架环境一致性的逐渐探索过程。
例如，在J2EE平台上，用EJB框架开发应用系统，主要工作是将应用逻辑,按session Bean、entity Bean设计开发,并利用JTS事务处理的服务实现应用系统。
其主要难点是事务划分、构件的部署与开发环境配置。
概括地说，传统的软件开发过程是串行瀑布式、流水线的过程;而CBSD是并发进化式，不断升级完善的过程。
图2显示了它们的不同。
三、软件方法学 软件方法学是从各种不同角度、不同思路去认识软件的本质。
传统的软件方法学是从面向机器、面向数据、面向过程、面向功能、面向数据流、面向对象等不断创新的观点反映问题的本质。
整个软件的发展历程使人们越来越认识到应按客观世界规律去解决软件方法学问题。
直到面向对象方法的出现，才使软件方法学迈进了一大步。
但是，高层次上的重用、分布式异构互操作的难点还没有解决。
CBSD发展到今天，才在软件方法学上为解决这个难题提供了机会。
它把应用业务和实现分离，即逻辑与数据的分离，提供标准接口和框架，使软件开发方法变成构件的组合。
因此，软件方法学是以接口为中心，面向行为的设计。
图3是其开发过程。
归纳起来，CBSD的软件开发方法学应包括下面几方面： 对构件有明确的定义。
基于构件的概念需要有构件的描述技术和规范，如UML、JavaBean、EJB、Servlet规范等。
开发应用系统必须按构件裁剪划分组织，包括分配不同的角色。
有支持检验构件特性和生成文档的工具，确保构件规范的实现和质量测试。
总之，传统的软件方法学从草稿自顶向下进行，对重用没有提供更多的辅助。
CBSD的软件方法学要丰富得多，它是即插即用，基于体系结构，以接口为中心，将构件有机组合，它把自顶向下和自底向上方法结合起来进行开发。
四、开发组织机构 传统软件的开发组织一般由分析员、设计员、程序员和测试员组成。
对一个小的应用系统来说，一个熟练的开发人员，可能兼顾以上多个角色。
但对CBSD来说,因为构件开发与应用系统集成往往是分开进行的，因此整个开发过程由六个角色来完成，他们是: 构件开发者 也是构件供货商，这些大多数是中间件构件提供(续致信网上一页内容)者。
应用构件集成者 针对某应用领域将已有构件组合成更大的构件模块或容器， 作为系统部署的基本单元。
应用系统部署者 将系统部署基本单元放入选定的平台环境或基本框架中，完成软件定制的要求。
开发平台服务器供应商 提供服务器、操作系统和数据库等基本软件。
应用系统开发工具供应商 提供构件公共设施服务。
系统管理员 配置硬件、网络和操作系统，监督和维护应用系统者。
这六个角色的工作专业性很强，要兼顾成为多面手很不容易。
目前已形成构件开放市场，而且还很火红。
这也是当今软件人才大战所遇的一个困惑。
因此，在CBSD中，如何组织好开发队伍尤为重要，必须按本企业所具备人才来组织。
特别重要的是:开发初期必须选好标准框架，以及统一的开发指导方针，保证在整个开发过程中,各角色能随时互相沟通。
一般来说，CBSD的人员素质决定了构件的重用率。
五、构造方法 传统应用软件的构造是用白盒子方法，应用系统的实现全在代码中，应用逻辑和数据粘结在一起。
而CBSD 的构造是用白盒子和黑盒子相结合的方法。
基于构件的框架是用两个概念来支持演变：第一个概念是构件有很强的性能接口，使构件逻辑功能和构件模型的实现都隐藏起来。
这样，只要接口相同，构件就可以被替换。
第二个概念是隐式调用，即在基于构件的框架中，从来不直接给构件的接口分配地址，只在识别构件用户后才分配地址。
因此，构件用户只要了解接口要求和为构件接口提供的引用后的返回信息 (该引用可能是一个构件，也可能是一个构件代理。
对构件用户来说，构件代理就是构件，不用区分) 。
构件接口的信息并不存入构件内，而是存入构件仓库或注册处。
这样才能保证构件替换灵活，并很容易利用隐式调用去重新部署构件。
由于构件的实现对用户透明，因此也使构件能适应各种不同的个性化要求。
为此，构件提供自检和规范化两个机制。
自检保证在不了解构件的具体实现时，就能获得构件接口信息。
例如，JavaBean提供的自检机制是Reflection和BeanInfo， 通过Reflection 可直接获得Bean构件的全部方法，通过BeanInfo可直接获得构件的许多复杂信息。
规范化允许不访问构件就可以修改它，如JavaBean提供的规范化是property sheet和customizer(定制器)。
通过property sheet提供一组简单参数，修改Bean的属性。
复杂的修改由用户通过定制器设置参数完成。
