一、引言
在市场竞争日益激烈的商业环境中，企业为了获取竞争优势，不断追求创新、优化产品和服务。
在这个过程中，转换成本作为一个重要的经济概念，越来越受到企业和研究者的关注。
本文旨在详细解析转换成本及其考量因素，以便企业更好地理解和应用这一概念。
二、转换成本概念解析
转换成本，简称切换成本，是指消费者或用户在使用不同产品、服务或供应商时所产生的额外成本。
这些成本不仅包括经济成本，如购买新设备、重新购买或升级软件等所产生的费用，还包括非经济成本，如学习新系统、适应新环境所付出的时间、精力等。
在市场竞争中，转换成本的高低直接影响到消费者的决策和市场的竞争格局。
三、转换成本的考量因素
1. 经济成本因素
经济成本是转换成本的重要组成部分，主要包括购买新设备、重新购买或升级软件等所产生的费用。
企业在考虑转换成本时，需要充分考虑消费者的经济承受能力，以及竞争对手的产品定价策略。
企业还需要关注产品生命周期、维护成本等因素，以便更准确地评估转换成本。
2. 非经济成本因素
非经济成本也是转换成本的重要考量因素之一，主要包括学习新系统、适应新环境所付出的时间、精力等。
对于消费者而言，非经济成本的高低直接影响到他们的购买决策。
因此，企业在考虑转换成本时，需要关注用户体验、产品易用性、售后服务等方面，以降低消费者的非经济成本。
3. 竞争策略因素
企业的竞争策略也是影响转换成本的重要因素。
企业在制定竞争策略时，需要充分考虑目标市场的竞争状况、竞争对手的产品特点以及自身的竞争优势。
通过合理设定转换成本，企业可以在竞争中占据优势地位，吸引更多消费者。
四、转换成本的计算
转换成本的计算涉及到多个方面，主要包括以下几个方面：
1. 直接成本计算：直接成本包括购买新设备、重新购买或升级软件等所产生的费用。企业可以根据产品定价、设备成本等因素来估算直接成本。
2. 间接成本估算：间接成本包括学习新系统、适应新环境所付出的时间、精力等。这些成本较难量化，但企业可以通过调查、访谈等方式获取消费者的反馈，从而估算间接成本。
3. 综合成本核算：企业在考虑转换成本时，需要将直接成本和间接成本结合起来进行综合核算。还需要考虑产品生命周期、维护成本、竞争策略等因素对转换成本的影响。
五、案例分析
以智能手机市场为例，消费者在更换手机品牌时需要面临转换成本。
这些成本包括购买新手机所产生的经济成本，以及学习新系统、适应新操作界面所付出的时间、精力等非经济成本。
苹果、三星、华为等知名品牌通过优化产品设计、提供完善的售后服务和生态系统，降低了消费者的转换成本，从而吸引了大量忠诚的用户。
六、结论
转换成本是企业制定竞争策略时需要考虑的重要因素之一。
企业在评估转换成本时，需要充分考虑经济成本和非经济成本因素，以及竞争策略对转换成本的影响。
通过合理设定转换成本，企业可以在市场竞争中占据优势地位，吸引更多消费者。
本文旨在为企业提供一个全面的转换成本及其考量因素的解析，以便企业在实践中更好地应用这一概念。
物流是做什么的?
一、物流的定义 物流中的物是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。
流是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为位移。
流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。
物和流的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。
其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
因此，物流不仅是上述限定条件下的物与流的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
二、 物流的划分 由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。
（ 一） 宏观物流 。
宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。
宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。
宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。
宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。
（二） 微观物流 。
消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。
在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。
在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。
（三） 社会物流 。
社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。
（四） 企业物流。
从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。
（五） 国际物流。
国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。
（六） 区域物流。
相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。
（ 七） 一般物流。
一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。
（八） 特殊物流 。
专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。
三、 物流的系统及要素 物流系统概念 ： 物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。
物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。
物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。
物流系统特点： 物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。
物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。
物流系统稳定性较差而动态性较强。
物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。
物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的背反现象，常称之为交替损益或效益背反现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。
物流系统五大目标： 物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面：1、 服务目标。
2、 快速、及时目标。
3、 节约目标。
4、 规模优化目标。
5、 库存调节目标。
四、 物流的供应链管理 供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售最后到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的链，物流活动是受这一供应链决定的制约的，供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动做为一个统一的过程来管理。
供应链有四个要点： 第一， 供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。
第二， 供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导至计划失真。
第三， 不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。
第四， 供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除最薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。
物流的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由企业去操作，部分环节在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的。
五、 生产物流 生产物流一般是指：原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。
这样就构成了企业内部物流活动的全过程。
所以，生产物流的边界起源于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。
生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。
六、 物流技术 物流技术是指流通技术或物资输送（含停止）技术。
它和生产技术不同，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供由性物质的技术；而物流技术是把生产出的物资进行移送、储存，为社会提供无形服务的技术。
也就是说，物流技术的作用是把各种物资从生产者一方转移给消费者。
它包括硬技术和软技术两方面。
物流技术是与现实物流活动全过程紧密相关的，物流技术水平的高低直接关系到物流活动功能的完善和有效的实现。
七、 宏观物流与微观物流 从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。
宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。
比如，有句成语：只见树木，不见森林。
见森林叫宏观，见树木叫微观。
经济学，有宏观经济学和微观经济学。
宏观经济学，从整体看国家的经济，而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。
物流也一样，在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。
因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。
另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。
或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。
但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用半宏观的说法。
宏观的着眼点是国家的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。
于是，宏观物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。
再让我们从物流成本的角度看一看上述观点。
宏观物流，是要调查物流成本在整个国家的经济中占的比例。
其实要算出国民生产总值中物流成分，是不可能的，因为运输产业的生产额并不是物流成本的全部，制造商和流通业的生产成本中物流的比例是不知道的。
半宏观物流，消费者购买商品的价格中，有多少是属于物流成本？到流通的后期作业，就会有很多的商品同时流动，所以，要特意抽出特定商品的物流成本，是很困难的。
微观物流，各家企业以其独自的方法计算物流成本，可以得出具体数字，但把它们各家的数字加起来，并不等于整体的物流成本，所以，准确计算物流成本，也是很难的。
八、 物流在经济生活中的位置 经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。
经济一词来自经世济民，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。
所谓经济，就是用价值观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。
但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。
所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
如上所述，经济是由三大领域构成的，即生产、流通和消费。
高校的政治经济、大学的经济学、经济原理教的是：构成经济的是生产和消费或供给与需求。
流通是包含在供给（生产）中的。
但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。
现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。
在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。
因此，有必要把制造物品与运送物品分开来考虑。
流通由两个功能–商流（交易流通）和物流（物的流通）–构成。
不过，这两个功能并不像生产-流通-消费那样属于不同的领域，只是把同一个东西用不同的观点加以区别而已。
所谓商流，是对财（商品）的所有权的转移而言的，即所有权从厂家、农家、渔家转移到商家的手里，最终再转移到消费者手中，这就是指这样的流动。
另一方面，物流是从物资的物理性活动来看其流动的。
除上述两个功能外，可以说流通中还有辅助性功能，那就是信息、金融及其他服务。
物流从其活动面可分为运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、在库管理、物流信息处理等，这些活动还可以继续细分。
如上所述，经济是构成人类社会的一个重要功能，流通是经济中的一个重要功能，物流是流通的重要功能……..它们之间有着如此密切的关连。
因此，物流变化，会给整个经济带来影响，经济发生变化，物流也不得不发生变化。
总之，要从整个社会的角度来看待物流。
九、 后勤学 在经济界使用后勤（Logistics）一词，是第二次世界大战以后的事。
美国从本世纪六十年代开始，逐渐用Logistics一词不达意取代了Physical distribution一词，七十年代后勤一词引进日本，日本同样翻译成物流，但是却按新的解释来解释，也即赋与了物流一定新的含义。
后勤和实物分销的区别在于，前者在后者基础上有了延伸和扩展，但本质是相同的，当然，也不能小视这一延伸和扩展，这是建立在现代科学技术手段可以实现对这一延伸扩展的控制的基础上，是建立在能管理和协调这么大的系统的基础上，所以本质虽同，水平却有时代的差别。
后勤的思想具有战略性而不着眼于既得之利益，是企业发展的战略举措而不是一时谋取利润的手段方法。
因此它不是一项单纯性的职能活动，而企业制定经营战略的一项基本原则。
更可以理性地讲：后勤是一种思维方式，按这观念可以建立起企业新的管理模式。
后勤网络的基本实体要素主要有原料产地、制造工厂、配送中心和客户。
后勤活动的具体内容包括14个方面：（1） 客户服务；（2） 订单处理；（3） 配送联络； （4） 存货控制；（5） 需求预测 ；（6） 交通和运输；（7） 仓库和储存；（8） 工厂和仓库布局选地；（9） 物料搬运；（10） 物料采购；（11） 备件和维修服务保障；（12） 工业包装；（13） 退货处理；（14） 废弃物处理。
十、 第三利润源说 “第三个利润源”的说法主要出自日本。
“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。
第三个利润源的理论最初认识是基于两个前提条件： 第一、物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有本身目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断； 第二、物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。
.已知：某公司现金收支平衡，预计全年（按360天计算）现金需要量为250000元，现金与有价证券的转换成本为每次500元，有价证券年利率为10%。
假设最佳货币持有量是C，就有平均持有现金量为C/2那么持有货币的机会成本=C/2*10%交易成本=总量/C*交易费总成本=交易成本+机会成本=C/2*10%+总量/C对上面公式求导数，可知只有在交易成本=机会成本时，总成本最低，这时的持有量也最佳也就是C/2*10%=/C*500的时候解方程可得 最佳持有量=、最佳现金持有量=、最佳现金持有量下全年现金管理总成本=交易成本+机会成本=/*500+/2*10%+=5000 全年现金交易成本=/*500=2500全年现金持有机会成本=/2*10%=、最佳现金持有量下的全年有价证券交易次数=/=5次最佳现金持有量下的全年有价证券交易间隔期=360/5=72天
有新产品怎么去推广 有什么好的销售渠道
?ゼ鄄桓撸?梢哉仪痹诳腿嗣夥鸭难?儆芯褪窃谀愕耐?汤锷洗?计??由衔淖炙得鳎?钚虏?罚?钕日故荆桓?峡突Х⒀?荆?ㄖ??枪刈⑿虏?贰 缘起与创新零售的地位随着竞争的加剧越发昂贵，很多企业也越发注重终端整体品牌形象，投入重金改造专柜设计，改进SI系统。
我们看到，很多专柜制作精细，设计脱俗，造价越来越高，品牌在终端的形象投资水涨船高，一发不可收拾，但必须提醒一点：新产品往往具有较高利润，代表着品牌产品的趋势和方向，而针对新产品在终端的形象创造和投资往往欠缺。
必须落实新产品终端展示专项费用企业进行新产品上市的时候，往往流行进行“整合营销与推广”的营销手法，但这里往往有个操作的误区，整合营销与推广本身没有错，但企业在实际应用的时候，很多只停留在“概念包装”阶段，“整合”的流程和产品“概念”都策划完备，广告、宣传手册等销售工具随着新产品的推出一并按照整合方案实施下去。
但我们发现，在产品摆放的终端，新产品却很难达到“整合”所包装出来的“概念”效果。
新产品扎堆在所有产品中间，并不能合理体现“概念”特色；但是，新产品与消费者接触最近的正是终端专柜。
终端展示是表现新产品“概念”特色最形象最直观的场所，他距离顾客最近，如果不在专柜上下功夫，将所要推广的新产品凸现出来，其他的所谓“整合”要素必然失去应有的价值。
而在表现新产品“概念”特征的推广手段方面，一般来说，媒体广告是最昂贵的，其次就是宣传手册和宣传道具，终端表现费用较低但是却是企业所忽视的。
在大多数品牌与产品同质化或者相似化的竞争环境下，可以说，凸现一种独特的卖点很难，几年前的“决胜终端”又被提上历史的舞台。
既然终端是最重要的舞台，体现营销费用合理使用的天平自然偏向终端，终端平台针对新产品所需调整的费用不能遗漏。
新产品专用形象载体的设计创新新产品在终端或专柜吸引和影响消费者的因素有价格标签、型号特征、功能特征、新产品标签牌、颜色形状等，有的产品种类甚至把新产品从内到外“裸现”在专柜上，比如电脑、家电、家居用品等产品。
苹果电脑在推出G4家用个人一体化电脑的时候，就借助很夸张的展示道具配合新产品与消费者的见面。
飞利浦在推出其旗舰彩电的时候，就率先采取时尚的电视架配合电视机，并且随同电视机一起捆绑搭售，后来引起众多厂商模仿。
这就是新产品在终端形象载体的设计创新，当然，创新元素不仅仅局限在产品实物载体，我们可以在专柜开辟“新产品擂台”，新产品一上柜就可以摆放到这里，轮流转换，在“新产品擂台”配套搭配宣传单张、功能特征标签、价格标签等道具，形成整齐统一的“新产品展示形象区”。
新产品往往是企业或者品牌产品未来发展的方向和指引，具有品牌“趋势”的展示作用，不能忽视。
由于专柜面积有限，在开辟“新产品擂台”的同时，“特价产品展示区”就可以安排即将退市的被更新产品，采取“堆头”或“特价海报”形式进行促销，减少压库成本。
我们也看到，广东某油烟机品牌为了表现其“功率大”、“适合豪宅”这两个产品概念特征，在其核心产品销售点选购良好位置建立橱窗展区，推出“纯概念产品”——超级超大豪华型油烟机。
顾客走近一看，立刻会被这个“巨无霸”所震撼，仔细一看，其新产品也很醒目的在巨无霸旁边表明主要产品特征和零售价位，对于其设定目标消费群来说，这一招还真管用。
卖场新产品推广的创新新产品推广离不开广告，体现在终端的广告除了费用较昂贵的店头和灯箱外，我们也可以见缝插针，不经意的创造出自己的独特传播途径。
当然，费用许可的话，效果越明显的地方越应该第一步考虑，但往往僧多粥少或者就是自身资源紧张，有限的广告位置不可能容纳更多的品牌企业，好的广告位置基本都是大品牌买断。
在卖场门口挂条幅即使允许也有附加条件，但如果制作一些小条幅悬挂在专柜或者堆头上，则大多会得到默许。
在卖场门前做路演促销或者搭台展销，都要被收取较高的场地费，但如果请两名临促，节假日捧着抽奖箱在专柜前“晃悠”，用小恩小惠来吸引顾客参与新产品的游戏活动，则是费用低廉效果突出的好方法。
