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全方位了解云服务器报价策略与价格走势 (帮我讲解一下云)

全方位了解云服务器报价策略与价格走势

一、引言

随着云计算技术的快速发展,云服务器在企业级市场和个人用户群体中得到了广泛应用。

为了更好地满足用户需求,各大云服务提供商纷纷推出不同规格和配置的云服务器产品。

本文旨在全方位解析云服务器的报价策略及价格走势,帮助读者小哥了解云计算领域的发展动态。

二、云服务器概述

云服务器是一种基于云计算技术的虚拟服务器,用户可以通过互联网远程访问和使用。

云服务器具有弹性扩展、按需付费、快速部署等特点,能够满足不同行业和个人的需求。

与传统的物理服务器相比,云服务器具有更高的灵活性和可伸缩性,能够更好地适应业务变化。

三、云服务器报价策略

1. 定价模式

云服务提供商通常采用两种定价模式:按需定价和包年包月定价。

按需定价是根据实际使用的资源量进行收费,用户可以根据业务需求随时调整服务器配置,适用于业务需求波动较大的场景。

包年包月定价则是一种预付费方式,用户提前支付一定费用,享受固定规格和配置的云服务器服务,适用于业务稳定、长期使用的场景。

2. 价格构成

云服务器的价格主要由以下几个因素构成:CPU核数、内存大小、存储空间、带宽等。

不同的配置和规格会导致价格差异较大。

云服务提供商还会根据市场需求和竞争情况,不断调整价格策略,推出促销活动,吸引用户。

3. 报价策略的特点

云服务提供商在制定报价策略时,会充分考虑用户需求、市场竞争和成本控制等因素。其报价策略具有以下特点:

(1)灵活性:提供多种配置和规格的云服务器产品,满足不同用户的需求。

(2)透明性:在官网或客户平台上公开详细的报价策略,让用户清楚了解价格构成。

(3)动态调整:根据市场需求和竞争情况,不断调整价格策略,保持市场竞争力。

四、云服务器价格走势

1. 总体趋势

随着云计算市场的不断发展,云服务器价格逐渐趋于合理和透明。

在竞争激烈的市场环境下,各大云服务提供商纷纷推出更具竞争力的价格策略,促进市场增长。

预计未来云服务器的价格还将继续下降,但服务质量将不断提高。

2. 影响因素

(1)技术进步:随着云计算技术的不断进步,云服务器的成本逐渐降低,导致价格下滑。

(2)市场竞争:云服务提供商之间的竞争日益激烈,为了争夺市场份额,不得不降低价格。

(3)用户需求:用户需求的变化也会影响云服务器的价格。

例如,随着物联网、大数据等技术的快速发展,对云计算资源的需求不断增加,推动云服务器价格上涨。

五、如何选择合适的云服务器产品

1. 明确业务需求:根据业务需求和预算,选择合适的云服务器规格和配置。

2. 对比多家云服务提供商的产品:了解不同云服务提供商的报价策略和服务质量,选择性价比高的产品。

3. 关注促销活动:及时关注云服务提供商的促销活动,以获取更优惠的价格。

4. 考虑长期合作:与可信赖的云服务提供商建立长期合作关系,享受更稳定、优质的服务。

六、总结与展望总结本文详细介绍了云服务器的报价策略及价格走势。随着云计算市场的不断发展,云服务器的价格将逐渐趋于合理和透明。在选择云服务器产品时,用户应根据业务需求、预算和市场竞争情况等因素综合考虑。同时,随着技术的不断进步和市场需求的变化发展接下来为您展望一下未来的云计算行业发展趋势如下:大数据技术的应用越来越广泛云计算行业的竞争将更加激烈随着人工智能技术的不断发展云计算行业将迎来更多的发展机遇和挑战未来云计算行业将更加注重数据安全与隐私保护以满足用户对数据安全的需求此外云服务提供商还将不断优化产品和服务质量提高用户体验以满足不同用户的需求总之随着云计算技术的不断发展和市场的不断拓展云服务器的报价策略和价格走势将更加合理和透明而云服务提供商将不断推出更具竞争力的产品和服务以满足用户的需求并推动整个行业的发展​​从多个维度进行了小哥的阐述和分析具体来说:未来的云计算行业的发展会有以下几个明显的趋势:

七、未来云计算行业的发展趋势

首先边缘计算将会逐渐成为主流在大数据技术的加持下各种行业如物联网领域等对计算能力的需求会持续增长因此云计算会不断向边缘扩展形成边缘计算的模式这将大大提高计算效率和响应速度同时减轻中心服务器的压力实现更加高效的资源配置。

其次随着市场竞争的加剧各大云服务提供商为了争夺市场份额将会不断优化自家的产品和服务包括但不限于推出更具竞争力的报价策略提高服务质量以及增强用户体验等等。

此外数据安全与隐私保护将会成为行业的重中之重由于云计算服务的特殊性用户的数据安全问题始终是其发展的关键监管部门也会继续加强对云计算行业的监管以保障数据安全和隐私权益。

最后AI技术的发展也将助力云计算的智能化未来更多的智能化服务和工具将被应用于云计算中通过机器学习等技术提高数据处理能力和服务质量从而为用户提供更加精准高效的服务。

八、结语

总的来说未来云计算行业的发展将会越来越成熟无论是从技术层面还是从市场竞争层面都会得到不断的发展和优化作为用户我们也应该小哥了解行业的最新动态根据自身需求选择最适合自己的云服务产品同时期待整个行业能够提供更加优质安全的服务推动数字化转型的进程。

​​总体来说对云服务器的需求和云技术的提升也将带动整个行业的升级和持续发展不断满足用户需求的同时也促进自身


什么是第三方物流 什么是第四方物流??配送主要是做什么的

一、 何谓第三方物流所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

第三方物流,英文表达为Third-Party Logistics,简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。

3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。

由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同契约物流(contract Logistics)”。

⑤第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。

对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。

而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的物流功能。

广义的第三方物流可定义为两者结合。

①因此,对物流各环节如仓储、运输等的严格管理,再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才,使得他们可以有效地运转整个物流系统。

故而,第三方物流形成了又称为“物流联盟(Logistics Alliance)”。

二,第三方物流的法律定义从字面上看,第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业,即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。

在有关专业著作中,将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报,承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。

所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务,与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。

无论哪种形态都必须高于过去的一般运输业者(common carrier)和合同运输业者(contract carrier)所提供的服务。

第三方物流企业的利润从哪里来?从本质上讲来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值,也就是我们经常提到的第三利润的源泉。

第三方物流则是站在货主的立场上,以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营管理的目标,争取客户利润最大化。

第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的,是利益一体化。

并不是一方多赚一分钱,另一方就少赚一分钱的传统交易方式,为客户节约的物流成本越多,利润率就越高,这与传统的经营方式有本质不同。

故笔者认为:第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务,是企业之间联盟关系。

首先,第三方物流是合同导向的一系列服务。

第三方物流有别于传统的外协,外协只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务,第三方物流则根据合同条款规定的要求,而不是临时需求,提供多功能,甚至全方位的物流服务。

依照国际惯例,服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。

第二,第三方物流是企业之间联盟关系。

第三方物流的企业之间充分共享信息,这就要求双方能相互信任,才能达到比单独从事物流活动所能取得更好的效果,而且,从物流服务提供者的收费原则来看,它们之间是共担风险、共享收益;再者,企业之间所发生的关联既非仅一两次的市场交易,又在交易维持了一定的时期之后,可以相互更换交易对象,在行为上,各自不完全采取导致自身利益最大化的行为,也不完全采取导致共同利益最大化的行为,只是在物流方面通过契约结成优势相当、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织,因此,企业之间是物流联盟关系。

第三、第三方物流合同的特征就目前而言,关于第三方物流的法律,法规呈真空状态,在处理有关争议过程中,只能机械地将《合同法》中有关仓储、运输、委托加工等法条相加既而加以调整。

综合《合同法》和相关物流著作的学理分析,笔者认为第三方物流合同特征有下列五条:1、 第三方物流是物流企业向他人提供物流服务为标的的合同,但是第三方物流不是传统意7afe59b9ee7ad义上的劳务合同。

提供劳务只是第三方物流企业经营范围的一部分,包括:仓储、运输、装卸等。

正如上所述第三方物流还是一个战略联盟,不仅仅是为他人提供劳务,而且还要为客户选择供应商,采购,应用信息管理系统等。

因此第三方物流还综合委托,代理,甚至信托等功能。

2、 第三方物流合同是双务有偿合同双方当事人互负给付义务:一方提供物流服务,另一方给付报酬和费用。

另一方面,客户一方应表明需要物流企业处理的标的物真实有效性,合法性及安全性。

因为第三方物流企业处理的标的物时候为减少成本,通常会采取整和包装或拆另包装,这就要求客户真实说明货物的性质(易燃、易爆、易腐蚀、有毒等),并提供相关资料。

因为可能会在整和包装或拆另包装过程中对其他标的物造成影响。

同时第三方物流企业要求客户对其委托的标的物提供相应合法凭证:发票、仓单等有效原始证据。

在整和包装或拆另包装中会混同原标的物性质,将非法性转化为合法性,使之赃物变成合法有效的商品。

因此在实际操作过程中物流企业对客户送交的标的物也应尽到如下义务:1)验收义务。

物流企业对其处理的货物进行检验,核查,如果使危险物则要求客户提供有关资料。

2)物流企业作为经营企业应当具备相应的处理条件,包括硬件和软件。

如专门处理危险物的堆场、分拣设备、有特定功能的打包机,有专门的条码识别器、处理危险物的滑槽等。

当然,在计算机系统处理上也应有有关软件支持。

同时,物流企业应配备有专业知识,包括化工、生物、装卸等专业人士。

如果某物流企业不具备上述条件,这就要求其尽到添置和完善的义务。

3) 查义务。

物流企业在处理客户的标的物时,应对该物的来源,性质进行审查,要求客户提供原始凭证,并且办理必要的备案入户手续。

3、 合同一方是特定主体第三方物流合同中处理标的物的一方必须是投资建立的第三方物流企业,专为提供服务收取报酬而经营的法人。

众所周知,物流业的兴盛是由于物流被称为“第三利润源泉”。

不可否认,物流的确有仓储、运输、加工、信息处理等流程组成,但其中每个过程最低化机械相加并不等于利润最低化。

因此物流企业是一个统筹,综合处理上述过程的专营企业。

故其他单位,如单个仓储,运输单位或委托加工单位是不能成为专业物流营业人。

4、 物流合同应为诺成性合同②这是由物流的性质决定的。

在客户交付标的物之前,物流企业可能已经履行合同支出了一些成本,如腾空仓位,整理仓库,安排车辆,并且还可能因为物流企业自身规模原因而拒绝潜在的客户要约。

所以,只要经过客户要约和物流企业的承诺既宣告合同成立。

这样,不仅对物流企业有利,而且也对客户有利,维护了双方交易的安全。

因为如果该合同是实践性合同,那么在客户未交付标的物之前,合同是不成立的。

这就意味着客户只要不实际交付标的物就可以任意改变其先前许诺,不受合同约束,这样物流企业受损风险大大增加。

即使追究客户缔约过失,其诉讼成本使得物流企业无精力过问,事实上往往息事宁人。

同样,实践性合同也使得客户的风险增加。

客户和物流企业经过要约和承诺之后,客户费了较大成本将易耗物收购到手,根据原来计划由物流企业为其提供包括设计方案等服务,经核算分销后是盈利的。

但是物流企业在客户准备交付标的物的时候,自行毁约,可以说对客户造成两方面的损失:易耗物不断摊消其价值而且产品不及时上市的话使得客户血本无归。

综上论,为减少风险,有利于交易安全,诺成性合同较为实际和安全。

5、 物流合同应为要式合同任何一个行业应该有统一标准的文本格式,物流行业也应如此。

为了维护行业标准,并且防止一定企业的行业垄断,应该遵循一定的格式。

不仅有利于整个物流行业市场规范,防止限制竞争行为发生,而且从保护客户的角度上是有利的。

四、第三方物流经营业态中的法律类型分类综观现今中国物流行业中第三方物流企业的经营业态主要有两种。

其一,第三方物流企业接受客户委托,根据客户提出要求处理相关货物。

其实这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系,从物流学理意义上属于初级业态。

其表现形式是以处理委托人事务为目的,根据委托事项支付一定费用,受托人(物流企业)根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。

如果委托人没有尽到告知义务致使受托人设备和其他委托人设备,货物造成损失的,且受托人已尽了审查义务( 《合同法》406条受托人有关义务),受托人免责,造成第三人损失的,由第三人直接向有过错的委托人追索。

在实际操作过程中,也是往往根据委托合同有关条款加以调整。

如《合同法》407受托人处理委托事项,因不可归责于自己事由受到损失的,可以向委托人要求赔偿损失。

③故第三方物流的初级业态实质是是委托法律关系。

目前中国物流刚刚起步,因此大多数物流企业都是基于这层委托关系而成立的。

其二、另外一种模式是物流企业根据客户要求,以物流企业名义向外寻求供应商、代理商、分销商,同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务,为客户设计物流计划。

该模式往往是从事第三方物流服务的企业通过与固定客户(通常是连锁企业)建立稳定的契约关系,以物流企业名义与生产建立广泛的商品关系,是第三方物流和终端客户建立长时间联盟合作。

这种经营模式是第三方物流的高级经营业态。

在实际活动中,根据第三方物流企业活动特征,笔者认为这是隐名代理行为而非行纪行为。

④隐名代理(agency of unnamed principal)是英美法系的概念,指代理人以自己名义,在被代理人授权范围内与第三人订立合同,第三人在订立合同时,明知代理人与被代理人的代理关系,只要是代理人为被代理人利益,由被代理人承担责任。

其与行纪最根本区别在于行纪人只能以自己名义对外活动,因而其与第三人订立合同不能对抗委托人。

实践中,生产企业,供应商等上家都与第三方物流企业有买断,代理关系并由第三方物流企业根据终端客户定单进行处理,配送,加工等。

可以看出在这种模式下,第三人明知物流企业其实是某终端客户的代理人,只不过第三方物流企业没有以终端客户名义而以自己名义与其发生关系,责任由最终客户承担。

需要指出的是在此过程中,物流企业为了自己利益越权代理,行为无效。

而且由于第三人过错造成终端客户损失,由第三人直接向终端客户承担责任。

(通常厂家的商品造成超市损失,由厂家承担过错责任向超市赔偿)上述种种经营活动可以说明第三方物流的高级经营业态实际上是一种隐名代理的行为。

五、结束语综述,随着物流业发展第三方物流是物流专业化的一重要形式,物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流,而且第三方物流的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。

目前而言,我国的物流水平尚处萌芽阶段,有无穷之潜力同样也有无穷之挑战。

本文旨在论述在我国没有完善有关物流方面的法律法规前提下,对物流的诺干在法律上的定义作了一定探讨,希望能起到抛砖引玉之作用。

回答者 – 进士出身 八级 4-23 18:50大多数第三方物流服务公司是以传统的、类物流业为起点而发展起来的,如仓储业、运输业、空运、海运、货运代现和企业内的物流部等。

他们根据顾客的不同需要,通过提供各有特色的服务取得成功。

美国目前约有1600个第三方物流服务提供者,据对其中56家领先公司的调查,最常见的第三方物流服务内容主要集中于物流策略/系统开发、电子数据交换、货物运输、信息管理、仓储、咨询、运费谈判和支付等传统意义上的运输、仓储范畴之内,1997年仅此业务总收入达31.97亿美元。

第四方物流“第三方物流”,作为一种新兴的物流方式活跃在流通领域,它的节约物流成本、提高物流效率的功能已为众多企业认可。

随着企业要求的提高“第三方物流”在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达到最大效率方面开始出现力不从心;虽然从局部来看,第三方物流是高效率的,但从一个地区、一个国家的整体来说,第三方物流企业各自为政,这种加和的结果很难达到最优,难以解决经济发展中的物流瓶颈,尤其是电子商务中新的物流瓶颈。

另外,物流业的发展需要技术专家和管理咨询专家的推动,而第三方物流恰恰缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑。

对此有人提出,必须密切客户和第三方物流的关系并进行规范化管理。

于是“第四方物流”(4PL,Fourth Party Logistics)便应运而生。

“第四方物流”的概念首先是由著名的管理咨询公司埃森哲公司(又名安盛咨询公司)提出,并且将“第四方物流”作为专有的服务商标进行了注册,并定义为“一个调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术,来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”。

尽管其中有业内人事怀疑咨询公司此举有进行圈地和独霸行业的嫌疑,然而,业界的广泛共识是,物流管理的日益复杂和信息技术的爆炸性发展,使得供应链管理的过程中的的确确需要一个“超级经理”来进行管理协调。

而且,学术界、管理顾问公司、第三方物流公司和最终客户都认为对这种实体的需要是越来越强烈。

它的主要作用应该是:对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在客户和它的物流和信息供应商之间充当唯一“联系人”的角色。

“第四方物流”这一新的舶来品对中国的物流行业或者说对中国经济的竞争力和行业的发展究竟有什么意义呢?到目前为止,国内对此还没有相关的权威评论和探讨。

笔者根据物流业内对国际上通行的供应链管理的一些理解,并综合相关的资料,力求给大家一个较为全面的介绍。

第四方物流的主要作用是: 对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一

农行卡可以注册ebay吗?

如果那个产品支持农行的银行卡,那么就是可以注册的,建议不要随意用银行卡注册乱七八糟的软件;

新装系统,开机的时候滚动条老是在滚,长达3分钟

主要建议更换不同的XP系统

也可进行系统调试,但是效果不大

(一)

1、加快启动速度

要加快Windows XP的启动速度。可以通过修改注册表来达到目的,在注册表编辑器,找到HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Session Manager\Memory Management\PrefetchParameters,在右边找到EnablePrefetcher主键,把它的默认值3改为1,这样滚动条滚动的时间就会减少;

2、加快开关机速度

在Windows XP中关机时,系统会发送消息到运行程序和远程服务器,告诉它们系统要关闭,并等待接到回应后系统才开始关机。

加快开机速度,可以先设置自动结束任务,首先找到HKEY_CURRENT_USER\Control Panel\Desktop,把AutoEndTasks的键值设置为1;然后在该分支下有个“HungAppTimeout”,把它的值改为“4000(或更少),默认为;最后再找到HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Control\,同样把WaitToKillServiceTimeout设置为“4000”;通过这样设置关机速度明显快了不少。

3、加快菜单显示速度

为了加快菜单的显示速度,我们可以按照以下方法进行设置:我们可以在HKEY_CURRENT_USER\Control Panel\Desktop下找到“MenuShowDelay”主键,把它的值改为“0”就可以达到加快菜单显示速度的效果。

4、提高宽带速度

专业版的Windows XP默认保留了20%的带宽,其实这对于我们个人用户来说是没有什么作用的。

尤其让它闲着还不如充分地利用起来。

在“开始→运行”中输入,打开组策略编辑器。

找到“计算机配置→管理模板→网络→QoS数据包调度程序”,选择右边的“限制可保留带宽”,选择“属性”打开限制可保留带宽属性对话框,选择“禁用”即可。

这样就释放了保留的带宽。

5、减少启动时加载项目

许多应用程序在安装时都会自作主张添加至系统启动组,每次启动系统都会自动运行,这不仅延长了启动时间,而且启动完成后系统资源已经被消耗掉!

启动“系统配置实用程序”,在“启动”项中列出了系统启动时加载的项目及来源,仔细查看你是否需要它自动加载,否则清除项目前的复选框,加载的项目愈少,启动的速度自然愈快。

此项需要重新启动方能生效。

6、加快预读能力改善开机速度

Windows XP预读设定可提高系统速度,加快开机速度。

按照下面的方法进行修改可进一步善用CPU的效率:HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\SessionManager\MemoryManagement],在PrefetchParameters右边窗口,将EnablePrefetcher的数值数据如下更改,如使用PIII 800MHz CPU以上的建议将数值数据更改为4或5,否则建议保留数值数据为默认值即3。

(二)

点击开始——运行,键入打开策略组 巧用策略组对系统全方位的优化,具体设置如下: 设置—安全设置—本地策略—安全选项—设备:未签名驱动程序的安装操作—默认继续 2.管理模块 Windows组件 Internet Explorer—禁用定期检查Internet Explorer软件更新—已启用,关闭故障检测—已启用,阻止参与“客户体验改善计划”—已启用 Internet Explorer—Internet控制面板—安全页—Internet区域—下载已签名的ActiveX控件—已启用,启用;下载未签名的ActiveX控件—已启用,提示 Internet Explorer—Internet控制面板—高级页—自动检查Internet Explorer更新—已禁用,关闭浏览器时清空Internet临时文件夹—已启用 Windows Installer—关闭创建系统还原检查点—已启用 Windows Messenger—不允许运行Windows Messenger、初始化时不自动启动Windows Messenger—已启用 Windows Update—配置自动更新—已禁用(此举可防止误打开自动更新) 系统 关闭自动播放—已启用,所有驱动器 关闭Windows Update设备驱动程序搜索提示—已启用 系统—远程协助—请求的远程协助、提供远程协助—已禁用 系统—系统还原—关闭系统还原,关闭配置—已启用 系统—Internet 通信管理—Internet通信设置—关闭Windows Messenger客户体验改善活动、关闭Windows错误报告、关闭Windows Update设备驱动程序搜索—已启用 网络—QoS数据包计划程序—限制可保留带宽—已启用,5% 用户配置 管理模板 组件 Internet Explorer Internet Explorer—关闭故障检测—已启用,打开建议网站—已禁用,禁用更改默认浏览器检查—已启用,阻止参与“客户体验改善计划”—已启用 Internet Explorer—Internet控制面板—安全页—Internet区域—下载已签名的ActiveX控件—已启用,启用;下载未签名的ActiveX控件—已启用,提示 Internet Explorer—Internet控制面板—高级页—自动检查Internet Explorer更新—已禁用,关闭浏览器时清空Internet临时文件夹—已启用 Internet设置—自动完成—对Web地址启用直接插入自动完成功能—已启用 Internet设置—高级设置—Internet链接—启用“Internet链接向导自动检测”—已禁用 Internet设置—URL编码—关闭以UTF-8发送URL(需要重新启动)—已启用 Windows资源管理器—删除文件时显示确认对话框—已禁用(根据个人习惯设置) Windows Messenger—设置同上 2.任务栏和开始菜单 删除“Windows Update”的访问和链接、从开始菜单中删除“帮助”命令、从开始菜单中删除“收藏夹”菜单、从开始菜单中删除“图片收藏”图标、从开始菜单中删除“我的音乐”图标、不要保留最近打开文档的记录、退出时清除最近打开的文档的记录、删除开始菜单项目上的“气球提示”、从开始菜单中删除设置程序访问和默认、锁定任务栏—已启用 3.桌面 删除清理桌面向导—已启用(根据情况自己处理是否启用) 4.系统 设备驱动程序的代码签名—已禁用 关闭自动播放—已启用,所有驱动器 Windows自动更新—已禁用 关闭Windows Update设备驱动程序搜索提示—已启用 Internet通信设置—关闭Windows Messenger客户体验改善活动—已启用

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