仓库建设服务器及所需费用全方位解读服务器成本
一、引言
在仓库建设的过程中，服务器的建设和配置是一项重要的工程任务。
为了确保仓库管理的顺利进行，提高信息化水平、实现仓库数据的有效管理和监控是必不可少的环节。
本文将小哥探讨仓库建设服务器所需的费用如何计算，全方位解读服务器成本，并对仓库建设服务涵盖的内容进行解析。
二、仓库建设服务器概述
仓库建设服务器是为了满足仓库信息化管理的需求而设立的硬件设备，主要用于存储数据、处理信息以及支持仓库管理系统的运行。
服务器的建设涉及硬件选购、软件配置、网络部署等多个环节，其成本计算也因此具有复杂性。
三、服务器成本计算因素
1. 硬件设备成本：包括服务器主机、存储设备、网络设备等。其中，服务器主机的成本取决于CPU、内存、硬盘等配置，不同品牌和型号的价格差异较大。
2. 软件成本：包括操作系统、数据库软件、备份软件、安全软件等。软件的选购需要根据仓库管理的实际需求来确定，不同软件的价格也有所不同。
3. 人工成本：涉及设备采购、安装调试、系统配置、网络布线等方面，需要根据项目规模、复杂程度以及地区工资水平来计算。
4. 其他费用：包括电费、维护费、更新升级费等。这些费用虽然相对较小，但在计算总成本时也需要考虑。
四、仓库建设服务涵盖内容
仓库建设服务主要包括硬件设备的选购与配置、软件系统的搭建与配置、网络规划与部署、数据安全与备份、系统维护与升级等方面。具体来说：
1. 硬件设备的选购与配置：根据仓库规模和管理需求，选择合适的服务器、存储设备以及网络设备等，并进行合理配置。
2. 软件系统的搭建与配置：安装操作系统、数据库软件、管理软件等，并进行相应的配置和优化，确保系统运行的稳定性和高效性。
3. 网络规划与部署：合理规划仓库网络架构，确保数据的高效传输和安全性。
4. 数据安全与备份：建立完善的数据安全体系，包括数据备份、恢复策略等，确保数据的安全性和可靠性。
5. 系统维护与升级：定期对系统进行维护，确保其稳定运行；根据实际需求进行系统的升级和扩展。
五、全方位解读服务器成本
服务器成本计算涉及多个方面，以下为各部分的详细解读：
1. 硬件设备成本：根据仓库实际需求选择合适的硬件设备和配置，对比不同品牌和型号的价格，选购性价比高的产品。
2. 软件成本：根据仓库管理需求选择合适的软件，对比不同软件的价格和功能，选购适合的软件产品。
3. 人工成本：根据项目规模、复杂程度和地区工资水平来计算所需的人工费用，确保项目的顺利进行。
4. 其他费用：在计算总成本时，需要考虑电费、维护费、更新升级费等其他费用，以确保项目的长期稳定运行。
六、结论
仓库建设服务器的费用计算涉及多个方面，包括硬件设备、软件、人工以及其他费用等。
为了确保项目的顺利进行和长期稳定运行，需要在项目开始前进行充分的预算和规划。
同时，仓库建设服务涵盖硬件设备的选购与配置、软件系统的搭建与配置、网络规划与部署、数据安全与备份以及系统维护与升级等方面，为仓库的信息化管理提供全面的支持。
什么是ADSL协议
ADSL根据它接入互联网方式的不同，它所使用的协议也略有不同，当然了不管ADSL使用怎样的协议，它都是基于TCP/IP这个最基本的协议，并且支持所有TCP/IP程序应用。
以下是ADSL使用中常见协议： ①RFC1483B：就是指通常所提及的1483桥接协议，该功能是基于基本的桥接协议的基础上，其在网络的第一层（物理层）实现，在使用该方案时，MODEM只是充当桥接设备，不提供任何协议转换或地址过滤功能，一般当MODEM能与DSLAM同步后，设置好其中的VPI/VCI后，基本上就可以实现用户上网，简而言之此时MODEM仅仅充当HUB相同的功能，在该方案下也有几种联网方案，在该模式下可以实现专线上网（ISP给用户分配固定的IP地址以及子网掩码和默认网关，在不支持NAT功能的MODEM上地址信息必须配置在用户的PC上），同时也可以实现PPPoE拨号方式（MODEM使用1483B方式，在用户PC上安装第三方拨号软件）；但现在很多地方还要使用专线方式下的1483B＋NAT、1483B＋DHCPclient功能（该功能是为了在专线方式时，MODEM的WAN口能动态获得IP地址，这样可以减少ISP的管理工作）。
②RFC1483R：指1483路由模式，该功能是在桥接的基础上可以实现路由功能，在该模式时，可以在MODEM的广域网口设置公网IP地址，在MODEM的LAN口设置私有IP地址，这样可以轻松实现地址转换功能。
③RFC1577：即IPOA，通过ATM网传输IP数据包，在该方式下用户必须拥有固定的IP地址和子网掩码以及其他一些网络参数，由于在该方式下无法提供用户名以及密码验证，无法满足网络使用过程中的网络管理以及安全等QoS服务，故该方式目前基本上不再广泛使用。
④RFC2364：即PPPoA，该方式与上面的RFC1577基本相同，但其在用户与ISP建立基于ATM的物理连接后，通过PPP协议在链路层和网络层上建立会话，使用该协议方式时可以实现PAP、CHAP等安全验证功能，这样为ISP网络的安全管理提供了相应的支持。
在该方式下，MODEM的地址是在通过PPP协议建立连接后由ISP的DHCP服务器自动分配。
⑤RFC2516：即PPPoE，该方式是基于桥接方式的，当使用该方式时，当MODEM与DSLAM建立基本的物理连接后，由用户端（在MODEM上使用PPPoE方式时，用户端指MODEM）发起PPP请求，通过PAP(PAP：口令认证协议，是用户身份认证的一种形式，它通过用户名和用户口令来验证用户的合法性，由于用户的ID和口令在链路上以文本形式直接传输，因而安全性较差)或CHAP（CHAP：质询握手认证协议，也是用户认证的一种形式，它通过服务器发出认证质询，用户以应答的形式来验证用户的合法性，由于用户的ID和口令经过加密之后再在网络上传输，因此其安全性较好）两种验证方式通过ISP中的UAS验证，而建立网络连接。
注：RFC是Request for Comments Document的缩写。
RFC实际上就是Internet有关服务的一些标准。
做文员要注意点什么？
行政文员工作职责1.协助主管对人员的招聘。
（按招聘流程）2.新进人员的入厂和离职人员的出厂手续之办理。
3.协助主管对新进人员的教育训练之准备与后序工作之进行。
4.全厂人员档案的建立与管制。
（电脑化）5.对试用人员之试工与考核调查。
6.负责全厂人事异动工作。
（转正/升职/调动/降职等手续之办理）7.全厂奖惩手续之办理。
8.对各类资料进行签收，整理并分类归档。
（厂内程序文件/内部联络/外部联络/会议资料/各类培训资料/考勤资料/奖惩资料/人事异动资料等分类整理）9.每日/月对全厂职员工的考勤工作。
（每日/月之考勤日报表/每月人力流动统计表/请假、放假手续办理/平时查卡、监卡/加班申请手续等）10.月底对相关报表的整理并交于财务。
11.月底新工卡及饭卡的发放，月初对全厂职员工上月的工卡查核并及时交于财务室。
12.对全厂钥匙之管理。
13.配合舍监对宿舍名单的修改和月底水电之统计。
14.职员工劳动合同／暂住证及各类保险之办理。
15.完成主管临时交付的任务。
办公室文员岗位职责(综合部)1、负责综合部日常事务性工作；负责中心各种文稿的打印、发送，负责中心文件材料的领取；2、认真贯彻执行党和国家各项法规、政策及中心各项规章制度；3、负责办理各类文件的收发、登记、阅签、清退、整理、归档、保密工作；4、负责办公室的日常管理工作，负责受理投诉和来访接待、收发传真、考勤登记、接听电话等工作；5、负责中心会议的筹备、会议通知的拟写、下发工作，负责会议记录和文字材料的整理。
6、负责收集和撰写有关信息，及时向领导提供信息参考和建设意见。
提请领导应尽快办理的有关工作；7、负责人事、劳资、仓库管理等工作。
8、完成领导交办的其它工作。
现代企业物流论文范文怎么写
进入60年代后，很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。
前者包括与生产有关的原材料、半成品、零配件及废旧物料的采购、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的计划、组织和控制。
尤其要指出的是他们将生产时间表的制定也纳入了物流职能部门，物流与生产充分地结合在一起；后者的重点在于产成品从生产线到用户的实物移动过程中发生的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处理、需求预测和用户服务等活动。
可以看到，营销及销售部门的有些业务被纳入到了物流职能中去。
为了实现这一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。
物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。
值得指出的是，功能阶段的形成除了成本压力外，更多的公司开始注意到用户服务也是物流管理的目标之一，如何实现在一定的用户服务水平下降低成本成为企业的重要课题。
另外，计算机用于生产和数据处理，MRP软件的出现是必不可少的前提条件。
1.3 内部一体化时期(80年代) 70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成，生产企业开始考虑与承运人建立一种长期的伙伴关系，以期降低物流成本，共同受益。
同时，大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。
这一时期，管理者逐渐将物资管理和物资配送看成是—个有机的整体，后勤一体化管理在企业中出现并应用开来。
至此，物流管理成为企业的战略问题之一，很多企业开始制定物流战略计划，高级物流管理者也明显增多，并且越来越多地参与到企业的计划和决策中去。
1.4 外部一体化阶段(90年代至今) 80年代末美国出现了一些新情况。
首先，企业为获得更大的竞争优势纷纷兼并重组，精减业务和机构。
同样，各个公司的物流部门之间也必须合并或重组，这对企业物流来说是管理和组织上的全面变革；其次，随着国际间贸易的增长，跨国业务对物流管理提出新的要求：在远距离的市场运作中保证物流成本的节约；同时，市场也不断要求企业超越成本，在时间和质量上建立竞争力。
更重要的是，供应链管理的出现将一体化概念从单个公司扩展到了供应链上的所有公司。
在整条增值链中，单个公司只是其中的一个部分，有效配置链上成员的资源，可以提高整条链的效率，以获得链的竞争优势。
这一理念使得各个公司进行物流的外部一体化：①集体制定投资计划，共享对物流投资带来的好处；②统一的产品包装设计，便于使用共同的仓储、装卸和运输设备；③共享信息，采用DRP或JIT系统以消除库存冗余；④共享专业技术。
这样，企业得以集中精力于核心业务竞争力的建立。
2. 规律的总结 从以上可以看到，企业物流在美国同样也经历了一个从忽视到重视、从经验到科学、从自发到自觉的认识过程，我们还是可以从中寻找到一些规律性的东西供我们参考和学习。
2.1 环境的转变 首先是政策环境。
美国对于交通运输业政策的转变对物流的发展起到了催化剂的作用，很多专业化的物流公司都是从传统的运输、仓储企业发展起来的，这样为物流的社会化建立了一个良好的开端。
物流社会化是企业在物流方面降低成本的重要途径;其次是技术环境。
企业物流得以从分散走向整合，离不开信息和通讯技术的发展；最后是 市场环境。
市场对于物流的要求一直有两方面：成本和用户服务。
降低成本是永恒不变的企业目标，但是市场对于用户服务的需求却在不断的发生着变化。
传统上，人们要求物流必须及时，准确；而在供应链管理中，物流则更强调企业与供应商和用户的协作，物流速度和服务质量成为衡量供应链竞争能力的一项指标。
2.2 观念的转变 企业物流管理水平的提高，要有对于物流本质认识的提高，美国企业的物流观念可以总结为4个阶段：①人们认为物流管理的任务是控制产成品的运输和仓储。
对物流管理的理解是企业功能的分割，偏重于操作；②物流管理的任务被看作是物品流动活动的整合和控制内部运输。
这时的理解中加入了人的因素，将个人主动性融入到了整个的物流过程中。
管理者通过协调平衡寻找改进的机会；③人们发现企业物流的优化能为企业带来服务水平的差异性，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略的组成部分；④供应链管理出现后，整合物流的观念继续发扬，企业物流只是供应链物流的一部分，而不再被隔离出来单独考虑。
3. 对我国企业的借鉴意义 3.1 抓住时机,大胆举措 当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。
各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。
同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。
目前，国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷建立大规模的物资配载(配送)中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。
这一切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具备，应该抓住时机，大胆举措。
3.2 分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略 我们看到美国的企业推行现代化的物流管理，经历了50年，4个阶段，其中有技术的原因，也有认识上的局限性。
我国的生产企业可以缩短这一个摸索的过程，因为我们有那么多可借鉴的经验，技术上也已经成熟，但我们也不可能逾越这个过程。
企业要从实际出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略。
首先，从美国现代企业物流发展的轨迹来看，我们要实现这一过程至少也要经历3个阶段,即企业内部局部物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。
其次，针对不同物流战略规划的实施，也应该遵循分阶段的原则，边实施，边分析，边改进。
比如，企业在整合分销配送系统时，可以分为调整组织结构、优化储运环节、形成信息通道、建设营销网络、形成信息系统这样5个步骤来具体实施。
[page_break] 3.3 降低成本与提高用户服务水平兼顾 无论在过去还是现在，成本和顾客服务水平都是一对难以调和的矛盾，降低成本是企业永恒的话题，而用户服务这一新生理念却后来居上，具有更为重要的意义。
关于降低成本。
企业在物流管理的过程中，应该强化总成本观念，着重在产生物流成本的一些关键领域进行必要的核算和权衡。
更重要的是，物流活动是直接面对上游供应商和下游消费者的活动，所以物流是一种企业给予的服务。
接受服务的用户直接感受到的是物品传递的及时性、可靠性和经济性。
所以，物流管理的最终目标是满足用户的需求(把企业的产品以最快的方式、最低的成本交付给用户)，是企业物流战略的全局性目标。
从美国企业的经验来看，值得我们学习的有几条；①制定企业的服务水平标准体系，并根据用户的需求，动态地修正这一体系；②与上下游的企业联合。
建立合作伙伴关系；③选择第三方物流合作伙伴，利用专业化物流的规模效益带来的低成本。
企业可以根据自己的实际情况，建立用户满意度的管理体系，实施用户满意工程。
3.4 实现组织结构转变与战略转变同步 从美国的经验我们可以看到，随着企业物流观念的更新，物流管理战略的形成和发展，企业的组织在结构和职能划分上也经历了不同的发展阶段。
同样，我们的企业在进行现代化物流管理的同时，也要进行组织上的改革和创新。
目前，我国大多数的企业是按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流管理功能和职能部门。
企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。
首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来，比如建立面向代理商或零售商的物流配送部门，集中负责需求预测、产品配送控制、用户服务调查监督等职能。
再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导，由他来统一所有物流功能和运作。
这其中，要大胆地启用物流管理人才，委以适当的权限，便于物流参与到企业决策中去。
4. 笔者自己的一些看法 4.1企业应当重视市场营销战略组合中的物流战略 传统的4PS营销战略体系，包括产品战略、价格战略、渠道战略和促销战略，没有提到物流战略，这说明人们对物流战略在市场营销中的重要作用没有引起足够重视。
物流理论本来是在研究市场营销理论的过程中产生的，是为市场营销服务的，可是越到后来，好像二者是越来越分离了，人们一提到市场营销，好像就只有开拓市场的含义，而把物流作为市场营销的一个因素的含义渐渐忘却了。
事实上，物流是市场营销的一个非常重要的因素。
用户能否接受企业的产品，成为企业的市场成员，只有一个很实际的衡量标准，就是考虑能否保质保量、及时地得到企业的合格产品和服务，你的产品再好、质量再高、价格再低、促销语言再好听，如果最后你的产品不能及时地送到用户手中，或者即使送过来了，但是送货成本很高，服务质量不好，则一切都是空的，用户还是不会选择你的产品，这就是物流的重要性，就是物流对市场营销效果的最后决定作用。
企业在市场营销中运用物流战略是指通过物流来达到扩大市场、促进销售的所有措施谋略，它包括许多具体内容：例如产品实体分销战略，供应链营销战略，第三方物流战略，商物分离战略，联合配送战略以及准时化战略等。
对产品开展物流营销，不仅可以大幅度的降低物流成本，更重要的是可以提高对顾客的服务水平。
对于顾客来说，由于送货准时、保质保量，大大提高了顾客的满意程度，从而赢得了市场；对于企业来说，由于大大降低了运行成本，提高了经济效益，还可以达到巩固和扩大市场的目的。
4.2 企业应当建立自己信息管理与通讯管理的电子商务物流操作平台 现今，网络化的商业行销，即所谓的电子商务，是非常流行的营销方式。
而电子商务最重要的是实现信息流、商流、资金流、物流融合为一体。
随着商业化的不断发展，我们可以借助计算机网络等数字化手段来完成交易。
而物流在电子商务环境中扮演着重要的角色。
由此我们不难看出，没有信息、网络和通讯技术的支撑，是谈不上现代化物流管理的。
JIT、MRP、DRP系统，EDI技术，c／s结构系统等新兴科技的应用，应该也必须是企业物流战略的重要组成部分。
所以企业必须建立应用这些技术的操作平台。
①为实现企业的内部信息交换，建立企业的Internet；②建立一个Web服务器，通过Internet，一方面完成对企业在不同地域的分销商、分支机构、合作伙伴的信息沟通与控制，一方面可以实现企业的电子商务贸易；③Internet在现代企业管理中的应用和与Intranet的集成将是不可避免的趋势，企业不仅要建立传统的管理信息系统，还要建立基于Intranet／Internet技术和思路的管理信息系统。
其次，在物流信息系统方面，最好能够实现商品台帐和库存台帐的一元化管理的信息系统，从而能够有效地管理商品，提高运营效率。
总之，只有充分借鉴国外的先进理念，充分运用现代物流的营销、管理手段，充分运用电子商务这一新兴营销方式，分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略，才能用其构建出真正意义上的现代企业。
